СКАТННРешения

Решения · Рефрижераторы

Мониторинг рефрижераторов: температура в каждой зоне, режим установки и уведомления

Терминал АвтоГРАФ серии X подключается к рефустановке по CAN и забирает её данные: температуру и уставку до трёх зон, режим — охлаждение, оттайка или нагрев, работу двигателя установки и коды ошибок. Диспетчер видит, что происходит с грузом, по ходу рейса, а не при разгрузке, и получает уведомление, если температура ушла из допуска.

Обсудить ваши машины Сутки рейса на графике
  • Carrier · Thermo King · Zanotti
  • До трёх зон
  • Уставки и коды ошибок
  • Датчики в кузове
Рефрижератор · пример рейса 12:00
Рефрижератор с двумя зонами: в передней заморозка −18 °C, в задней охлаждённое +4 °C. Рефустановка на передней стенке кузова передаёт данные по CAN терминалу АвтоГРАФ в кабине Зона 2 · охлаждённое +3,9° уставка +4° Зона 1 · заморозка −17,7° уставка −18° CAN АвтоГРАФ
Режим
Охлаждение
Двигатель установки
Дизель, малые обороты
Уставки
−18° / +4°
Ошибки установки
нет
Сутки рейса: режим установки 08:0020:0008:00
Пример: двухзонный рефрижератор, сутки рейса за минуту. Оранжевые отметки — оттайка испарителя. Данные условные.

Что меняется для перевозчика

  • Температура груза

    Без мониторингаУзнаём при разгрузке — по термописцу или со слов водителя.

    С АвтоГРАФВесь рейс на графике по каждой зоне — рядом с маршрутом и стоянками.

  • Установка остановилась

    Без мониторингаЗаметят утром, когда груз уже отогрелся.

    С АвтоГРАФВидно сразу: режим установки и её двигатель — в АвтоГРАФ, диспетчер звонит водителю.

  • Уставка на пульте

    Без мониторингаКто и когда поменял температуру — неизвестно.

    С АвтоГРАФИзменение уставки видно в момент, когда его сделали, — раньше, чем груз начнёт греться.

  • Неисправность установки

    Без мониторингаКод ошибки видит механик — на ТО или после рейса.

    С АвтоГРАФКоды ошибок приходят в АвтоГРАФ в рейсе — можно заехать в сервис до порчи груза.

  • Претензия получателя

    Без мониторингаСлово водителя против слова получателя.

    С АвтоГРАФГрафик и таблица температуры за рейс — с режимом установки и стоянками.

Сутки рейса глазами диспетчера

Двухзонный рефрижератор: в зоне 1 заморозка, норма −18 °C, в зоне 2 охлаждённое, +4 °C. Выберите ситуацию и настройте допуск — посчитаем, когда придёт уведомление. Наведите на график, чтобы увидеть значения.

Три оттайки испарителя — нормальная работа установки: на полчаса температура поднимается. АвтоГРАФ знает режим установки, поэтому оттайку можно не считать нарушением. Снимите галочку ниже — увидите, сколько было бы ложных тревог.

  • Зона 1 · заморозка, норма −18 °C
  • Зона 2 · охлаждённое, норма +4 °C
  • Уставка на пульте установки
  • Допуск
  • Вне допуска дольше заданного
  • Оттайка: не считаем
−25°−20°−15°−10°−5°0°+5°+10°+15°Зона 1Зона 2Режим установкиДвигатель установки08:0011:0014:0017:0020:0023:0002:0005:0008:00
  • Режим:
  • охлаждение
  • оттайка
  • нагрев
  • выключена
  • Двигатель:
  • малые обороты
  • высокие
  • от сети
  • стоп

Когда присылать уведомление

В допуске
99,0 %
Уведомлений
0
Вне допуска дольше заданного
0 мин
Наибольшее отклонение
+3,9 °C

Что увидит диспетчер

Таблица температур через каждые 2 часа
ВремяЗона 1, °CЗона 2, °CРежимДвигатель установки
08:00−17,5+4,4ОхлаждениеОт сети
10:00−17,7+4,1ОхлаждениеДизель, малые обороты
12:00−17,7+3,9ОхлаждениеДизель, малые обороты
14:00−13,3 !+6,8ОхлаждениеДизель, малые обороты
16:00−18,2+4,1ОхлаждениеДизель, малые обороты
18:00−18,3+4,3ОхлаждениеДизель, малые обороты
20:00−13,4 !+7,3 !ОхлаждениеДизель, малые обороты
22:00−17,7+4,2ОхлаждениеДизель, малые обороты
00:00−17,6+3,9ОхлаждениеДизель, малые обороты
02:00−13,2 !+6,8ОхлаждениеДизель, малые обороты
04:00−18,1+4,0ОхлаждениеДизель, малые обороты
06:00−18,3+4,2ОхлаждениеДизель, малые обороты
08:00−17,4+4,9ОхлаждениеОт сети

Данные условные: модель показывает, как ситуации выглядят в АвтоГРАФ. Настоящий график строится по данным вашей установки, а допуск и задержку уведомления настраиваем под ваши грузы.

Что приходит из установки

Терминал читает данные контроллера установки по CAN, а скрипт на терминале превращает их в понятные параметры АвтоГРАФ.

  • Режим работыОхлаждение, нагрев, оттайка или установка выключена.
  • Температура до трёх зонПо датчикам самой установки — для многокамерного кузова отдельно по каждой зоне.
  • УставкиКакую температуру задали на пульте в каждой зоне — и когда её поменяли.
  • Двигатель установкиСтоп, дизель на малых или высоких оборотах, работа от сети.
  • Ошибки установкиСколько активных ошибок и их коды — до шести одновременно.
  • ПитаниеНапряжение аккумулятора установки и потребляемый ток.

Набор данных зависит от модели установки и её контроллера. Что именно отдаёт ваша установка, проверяем на машине до запуска.

И от самого терминала

Установка и датчики в кузове

Два источника температуры дополняют друг друга.

CAN

Данные установки

Что установка делает: режим, уставки, двигатель, ошибки. Температура — по её собственным датчикам.

  • Без датчиков и проводов в кузове
  • Видно уставку и неисправности установки
Датчики

Датчики температуры в кузове

Проводные TK-TMP или беспроводные по Bluetooth — в нескольких точках: у двери, в глубине кузова, в каждой камере.

  • Работают с любой установкой, даже без выхода данных
  • Показывают температуру рядом с грузом
Датчик TK-TMP →
Вместе

Лучше всего — вместе

Установка говорит, что она делает, а датчики — что происходит с грузом. Если показания расходятся, это видно сразу: плохо уложен груз, неплотно закрыта дверь или подводит датчик установки.

Как подключаем

  1. Узнаём установкуМодель, контроллер, есть ли выход данных по CAN, сколько зон.
  2. Подключаем терминалАвтоГРАФ серии X — к CAN установки: CAN-H, CAN-L и масса.
  3. Ставим скриптУдалённо, через сервер АвтоГРАФ. Протокол установки скрипт определяет сам.
  4. Проверяем на вашей машинеСверяем данные в АвтоГРАФ с пультом установки: температуры, уставки, режим.
  5. Настраиваем АвтоГРАФГрафики по зонам, отчёт за рейс и уведомления — с вашими нормами и допусками.

Работаем с установками Carrier, Thermo King и Zanotti. Если у установки нет выхода данных или модель другая, ставим датчики температуры в кузов. Скрипт работает на терминалах АвтоГРАФ серии X новых выпусков — проверить прибор по серийному номеру.

Оборудование

Терминал АвтоГРАФ-GX

АвтоГРАФ-GX

Флагман серии X: больше всего интерфейсов, скрипты на новых выпусках.

О терминале →
Терминал АвтоГРАФ-SX

АвтоГРАФ-SX

Популярная модель серии X с достаточным набором входов и интерфейсов.

О терминале →
Терминал АвтоГРАФ-LX

АвтоГРАФ-LX и LX (E)

Компактные модели серии X для машин, где нужен только CAN и пара датчиков.

О терминале →
Датчик температуры TK-TMP

TK-TMP

Цифровой датчик температуры: в кузов, в камеру, у двери — независимо от установки.

О датчике →

Частые вопросы

Какие рефустановки можно подключить?

Carrier, Thermo King и Zanotti с выходом данных по CAN. Модель и набор данных уточняем до установки и проверяем на вашей машине. Если установка данные не отдаёт, ставим датчики температуры в кузов.

Нужен ли отдельный адаптер?

Нет: данные установки разбирает скрипт на терминале АвтоГРАФ серии X новых выпусков. На терминалах без поддержки скриптов подойдут датчики температуры в кузове.

Оттайка будет считаться нарушением?

Нет, если так настроить: АвтоГРАФ знает режим установки, и время оттайки можно не учитывать при контроле температуры. Иначе каждая оттайка давала бы ложную тревогу.

Сколько зон можно контролировать?

До трёх зон установки — у каждой своя температура и уставка. Датчиков в кузове может быть больше: их ставят в нужные точки.

Можно ли показать температуру за рейс получателю?

Да: график и таблицу температуры по зонам за рейс можно выгрузить из АвтоГРАФ и приложить к документам на груз.

← Все решения

Обсудим ваши рефрижераторы

Расскажите, какие установки стоят на машинах — модель и сколько зон — и какие грузы возите. Подскажем, что можно получить с установки, где лучше поставить датчики, и рассчитаем стоимость.

Оставить заявку Написать в MAX

Или напишите на info@ckat-nn.ru — модель установки, сколько машин и какие грузы.