АвтоГРАФ-GX
Две CAN-шины, восемь универсальных входов для датчиков, RS-485 для датчиков уровня.
О терминале →Решения · Строительная техника
Ставим на экскаватор терминал АвтоГРАФ серии X. Он читает данные двигателя с CAN-шины, отделяет работу от холостого хода, считает часы гидромолота и топливо. Отчёт — каждый день и сразу по всему парку: Hitachi, SANY, XCMG, Shantui, JCB и любые другие марки.
Четыре разреза по каждому экскаватору — и по парку целиком.
На грузовиках наших клиентов рост температуры охлаждающей жидкости был виден в данных за 9 дней до кода перегрева. На экскаваторах работает тот же принцип, если двигатель отдаёт температуру в шину.
Сливы по одной только CAN-шине не видны, а накопленный расход с шины расходится с фактом на несколько процентов. Поэтому топливо считаем по датчику уровня, а данные шины используем как дополнение.
Защита от сливов топлива →Пока двигатель работает, а экскаватор стоит, топливо сгорает, а моточасы приближают ТО. Подставьте свои цифры — первый месяц мониторинга покажет реальные.
Ориентиры. По бортовым данным экскаваторов Hitachi простой в среднем занимал 21% смены (исследование СибАДИ, 2025). В заводском отчёте одного экскаватора, который нам показал клиент, холостой ход составил 76% моточасов за месяц. Расход на холостом ходу производитель в том же отчёте приводит около 2 л/ч для 20-тонного экскаватора. Цена топлива — ваша.
Часть — с CAN-шины двигателя, часть — с датчиков, которые мы ставим. Что отдаёт шина, зависит от модели, поэтому перед установкой мы её записываем.
Доля моделей, у которых параметр есть на шине, — по списку техники адаптеров CAN-LOG (март 2026).
97 моделей в списке. Коды неисправностей в нём не учитываются — их проверяем записью шины.
Даже если шина отдаёт немного, моточасы, холостой ход, топливо и место работы получим датчиками и ГЛОНАСС. Шина добавляет коды ошибок и параметры двигателя.
У части экскаваторов есть отчёт от производителя. Переключите и сравните, что добавляет АвтоГРАФ.
Заводской отчётТолько своя марка, у каждой — своя система.
АвтоГРАФВсе машины парка в одном окне — и самосвалы тоже.
Заводской отчётРаз в месяц, через несколько дней после его окончания.
АвтоГРАФКаждый день и уведомления сразу.
Заводской отчётЕсть не у всех моделей и только расчётное.
АвтоГРАФЗаправки, сливы и холостой ход в литрах.
Заводской отчётНе знает ваших объектов и машинистов.
АвтоГРАФГде и кто работал — по геозонам и картам.
Две CAN-шины, восемь универсальных входов для датчиков, RS-485 для датчиков уровня.
О терминале →
Заправки и сливы в литрах, встроенный инклинометр — для техники на уклонах.
О датчике →
Читает CAN-шину бесконтактно, без вмешательства в проводку машины.
О считывателе →
Машинист прикладывает карту — в отчёте видно, кто работал на экскаваторе.
О считывателе →Работу двигателя определим по напряжению бортовой сети, работу и холостой ход — по датчику давления в гидросистеме, топливо — по датчику уровня, место работы — по ГЛОНАСС. CAN-шина добавляет коды ошибок и параметры двигателя, но основные показатели будут и без неё.
Для машин на гарантии согласуем подключение с дилером. Шину можно читать бесконтактно — считывателем TK-CapCAN: он не вмешивается в проводку машины и ничего не передаёт в шину.
Да. Что отдаёт шина конкретной модели, проверяем записью перед установкой. Для ряда моделей SANY, XCMG и LiuGong расшифровка данных шины у нас уже есть.
Ход видно по ГЛОНАСС. Копание, поворот и работу гидромолота считаем по датчикам давления в гидросистеме. На некоторых машинах эти сигналы есть и на CAN-шине — это тоже проверяем записью.
В АвтоГРАФ: веб-версия АвтоГРАФ.WEB, программа АвтоГРАФ.PRO для компьютера и приложение АвтоГРАФ.Mobile для телефона.
Зависит от состава комплекта и числа машин. После обследования посчитаем комплект и стоимость под ваш парк.
Расскажите, какие машины: марки, модели, годы выпуска и сколько их. Приедем, запишем CAN-шину и покажем, какие данные получим, — потом посчитаем комплект.